Motocykl elektryczny, choć nadal przez niektórych miłośników jednośladów postrzegany jako nowinka techniczna, całkiem nieźle radzi sobie w terenie. Przekonał się o tym pewien mężczyzna, któremu taka maszyna pomogła ustanowić Rekord Guinnessa.
Aktualny rekord Guinnessa
Jiri Zak, 2025
Na zboczach wulkanu Ojos Del Salado w Atacama Jiri Zak pobił rekord Guinnessa w kategorii „Najwyższa wysokość osiągnięta przez motocykl elektryczny”, sięgając poziomu 6 714 m n.p.m.
Wyprawa, która odbyła się 30 listopada 2025 roku potwierdziła, że elektryczny Stark Varg EX potrafi dotrzeć tam, gdzie do tej pory granice wyznaczały maszyny spalinowe.
Ojos del Salado to najwyższy aktywny wulkan na świecie, położony na pograniczu Chile i Argentyny, słynący z ekstremalnych warunków: mrozu, silnego wiatru i bardzo rozrzedzonego powietrza. To właśnie ta góra od lat przyciąga rekordowe próby pojazdów wysokogórskich – od ciężarówek po auta sportowe – a teraz również motocykle elektryczne.
Jiri Zak korzystał z modelu Stark Varg EX, który niemal w seryjnej specyfikacji wspiął się na wysokość przekraczającą 6 700 metrów. Elektryczny napęd okazał się atutem w rozrzedzonym powietrzu: w przeciwieństwie do silników spalinowych, które tracą moc wraz ze wzrostem wysokości, Varg EX działał na pełnych obrotach bez konieczności jakichkolwiek regulacji mieszanki paliwowo‑powietrznej.
Jiri podjął próbę jako osobiste wyzwanie, dobrze znając już ten masyw górski z wcześniejszych wypraw. Znajomość terenu pozwoliła mu wybrać linię podjazdu, która łączyła bezpieczeństwo z szansą osiągnięcia maksymalnej wysokości, a jednocześnie stała się testem dla jego umiejętności alpinistyczno‑motocyklowych.
Wyczyn jest nie tylko sportowym sukcesem, ale także pokazem dojrzałości technologii elektrycznych napędów w najtrudniejszych warunkach na Ziemi. Rekord wpisuje się w szerszy trend – producenci i konstruktorzy chcą udowodnić, że elektryki nie są kompromisem, lecz realną alternatywą tam, gdzie silniki spalinowe zaczynają „dostawać zadyszki”.
Poprzedni rekord Guinnessa
Francisco Lopez, 2015
Chilijczyk Francisco Lopez zaufał swojemu pojazdowi na tyle, że postanowił wybrać się nim na… szczyt wulkanu. Motocykl na prąd Freeride E-XC austriackiej firmy KTM rewelacyjnie podołał postawionemu przed nim zadaniu, pokonując 6047 – metrowe wzniesienie. 22 listopada 2015 roku w ten sposób zdobyty został wulkan Ojos Del Salado w Atacama w Chile, a Francisco Lopez odebrał certyfikat Księgi Rekordów Guinnessa w kategorii „Najwyższa wysokość osiągnięta przy pomocy motocykla elektrycznego„.
Wspomniany wulkan znajduje się w Andach, oddzielających Chile od Argentyny. Ojos de Salado jest obecnie najwyższym czynnym wulkanem na świecie i został wybrany specjalnie przez KTM, by udowodnić, ze dla ich sprzętów nie ma rzeczy niemożliwych. Francisco „Chaleco” Lopez musiał udowodnić to samo, co nie było najłatwiejszym zadaniem w warunkach niższego ciśnienia, ograniczonej zawartości tlenu w powietrzu, oblodzonej, skalistej trasy i temperatur dochodzących do – 25 stopni Celsjusza. Pobicie rekordu wymagało od motocyklisty spędzenia sporo czasu na wulkanie, by przyzwyczaić się do panujących na nim warunków na tyle, by nie przeszkadzały mu w trakcie rekordu.
Nie obyło się bez modyfikacji motocykla – bardzo niskie temperatury mogły zaszkodzić maszynie, dlatego Freeride E-XC przeszedł pewne przeróbki, by rekordzista miał pewność, że podczas wjazdu na szczyt nie wysiądą mu baterie, nie zamarznie układ, a ładunek w akumulatorze pozwoli mu bezpiecznie dojechać na górę. Mimo wszystko, wjazd na Ojos de Salado zużył cztery akumulatory.
Francisco Lopez to motocyklista rajdowy i endurowiec z długoletnim stażem – po raz pierwszy wsiadł na dwa koła w wieku zaledwie czterech lat (w 1979), otrzymując przydomek Chaleco (hiszp. „kamizelka”), od stroju zabezpieczającego go podczas jazdy. Chilijczyk ma na swoim koncie wiele osiągnięć, w tym dwa udziały w Rajdzie Dakar (ukończył go dwukrotnie jako brązowy medalista w latach 2010 i 2013), jest Mistrzem Ameryki Łacińskiej w motocrossie (1989), w 2006 zwyciężył rajd Patagonia-Atacama Rally, jest też srebrnym medalistą w Rajdzie Sardynii (2006), Maroka (również 2006) i The Central Europe Rally (2008) w kategorii motocykli.
