Najcięższy samolot pociągnięty przez samochód seryjny – rekord Guinnessa

Airbus A380 to największy pasażerski samolot świata: 73 metry długości i masa liczona w setkach ton. 21 kwietnia 2017 roku egzemplarz linii Air France o masie 284 ton wyjechał z hangaru na paryskim lotnisku Charles de Gaulle, ciągnięty przez seryjne Porsche Cayenne. Samochód mierzy 4,8 metra i nie przeszedł przed próbą żadnych modyfikacji. Porsche poprawiło poprzedni rekord o 113 ton. Zobacz, jak wygląda rekord Guinnessa w kategorii „Najcięższy samolot pociągnięty przez samochód seryjny”.

Aktualny rekord Guinnessa

Porsche Cars Great Britain, 2017

Rekord Guinnessa w kategorii „Najcięższy samolot pociągnięty przez samochód seryjny” wynosi 284 tony i należy do Porsche Cars Great Britain, brytyjskiego oddziału producenta. Próba odbyła się 21 kwietnia 2017 roku w hangarze technicznym Air France na lotnisku Charles de Gaulle pod Paryżem.

Hangar, w którym stanęły obok siebie samochód i samolot, ma 60 tysięcy metrów kwadratowych i powstał specjalnie z myślą o obsłudze A380. Zmieściłoby się w nim ponad trzy tysiące Cayenne’ów. Przewoźnik udostępnił Porsche jedną z dziesięciu maszyn tego typu we własnej flocie, a różnica rozmiarów rzucała się w oczy: 4,8 metra długości auta wobec 73 metrów samolotu.

Za kierownicą siedział Richard Payne, technik serwisu Porsche w Wielkiej Brytanii. Payne przyjechał na lotnisko tym samym autem z Londynu i po próbie odjechał nim z powrotem. Samochód połączono z podwoziem samolotu specjalnym adapterem osadzonym na fabrycznym haku holowniczym.

Zasady kategorii wymagają auta seryjnego, dokładnie takiego, jakie trafia do salonów. Samolot trzeba przeciągnąć po trasie o długości stu stóp, czyli 30,48 metra. Przebieg próby nadzorowali niezależni inżynierowie z ośrodka badawczego UTAC CERAM, a po ustanowieniu rekordu sprawdzili każdy istotny podzespół i układ elektroniczny samochodu, żeby potwierdzić jego seryjną specyfikację.

Rekordowy przejazd wykonał Cayenne S Diesel o mocy 385 KM i momencie obrotowym 850 Nm. Tego samego dnia próbę powtórzono Cayenne’em Turbo S. Wynik zweryfikował na miejscu sędzia Guinness World Records Pravin Patel.

Udało się, ulżyło mi. Zwykle nie posuwamy się tak daleko w testowaniu granic naszych aut, ale dzisiaj chyba mocno się do nich zbliżyliśmy. Czułem, że samochód ciężko pracuje, a mimo to Cayenne nie protestował i po prostu zrobił swoje. W lusterkach miałem głównie Airbusa, co było ciekawym doświadczeniem. – powiedział Richard Payne, technik Porsche GB.

Poprzedni rekord, 170,91 tony, należał do Nissana Patrola. Porsche poprawiło go o 113,09 tony, czyli o dwie trzecie dotychczasowego wyniku.

Zweryfikowałem sporo niezwykłych prób w czasie pracy dla Guinness World Records. Widok Porsche Cayenne ciągnącego jeden z największych samolotów świata na pewno należy do najbardziej spektakularnych. – powiedział Pravin Patel, sędzia Guinness World Records.

Poprzednie rekordy Guinnessa

Nissan Patrol, 2013

W sierpniu 2013 roku na płycie międzynarodowego portu lotniczego w Szardży w Zjednoczonych Emiratach Arabskich seryjny Nissan Patrol pociągnął samolot transportowy Ił-76 o masie 170,91 tony. Samolot był w pełni zatankowany i załadowany, a auto ważące niespełna trzy tony przeciągnęło go na dystansie ponad 50 metrów.

Do zadania wybrano Patrola z 5,6-litrowym silnikiem V8 i automatyczną skrzynią przekazującą napęd na obie osie. Próba była finałem akcji Nissan Patrol Challenge, w której mieszkańcy krajów Bliskiego Wschodu zgłaszali pomysły na wyzwanie dla tego modelu.

Dla Nissana był to drugi rekord Guinnessa ustanowiony w tym regionie w ciągu ośmiu miesięcy. Wcześniej, w lutym 2013 roku, marka zapisała się w Księdze Rekordów Guinnessa największą podświetlaną reklamą wewnętrzną, umieszczoną na lotnisku w Dubaju.

Volkswagen Touareg V10 TDI, 2006

Wynik, który Nissan pobił w 2013 roku, należał wcześniej do Volkswagena Touarega V10 TDI. W listopadzie 2006 roku na lotnisku Dunsfold w hrabstwie Surrey auto wyprowadziło z hangaru Boeinga 747 o masie 140,6 tony i pokonało z nim odcinek pasa startowego. Ten sam egzemplarz, również należący do Air France, wystąpił w filmie o Jamesie Bondzie „Casino Royale”.

Volkswagen dołożył do auta blisko 4,3 tony balastu dla przyczepności, a przed próbą zmienił w nim przełożenie i ciśnienie w oponach. Osiem lat później próbę powtórzył zespół programu motoryzacyjnego „Fifth Gear”, znowu z powodzeniem.

Trzy rekordy, trzy samoloty

W ciągu jedenastu lat rekordowa masa urosła ze 140,6 do 284 ton, czyli ponad dwukrotnie. Każdy z trzech rekordów ustanowiło auto, które klient mógł kupić w salonie.

Siłę można zresztą mierzyć bez silnika. Zobacz też rekord Guinnessa w kategorii „Najwięcej samochodów przeciągniętych przez mężczyznę”.