Jeśli byliście kiedyś na wsi i widzieliście maszyny rolnicze wlokące się przez pola, przetrzecie oczy ze zdumienia! Zobaczcie, jak wyglądają rekordziści w kategorii „Najszybszy traktor”.
Aktualny rekord Guinnessa
Guy Martin, 2019
23 października 2019 roku na lotnisku Elvington w Wielkiej Brytanii, brytyjski mechanik, motocyklista i prezenter telewizyjny Guy Martin pobił rekord Guinnessa w kategorii „Najszybszy traktor”. Za kierownicą specjalnie przygotowanego JCB Fastrac Two osiągnął średnią prędkość 217,570 km/h.
Rekordowy pojazd bazował na seryjnym JCB Fastrac, którego standardowa prędkość maksymalna wynosi około 65 km/h. Zespół inżynierów JCB radykalnie zmodyfikował maszynę.
Zainstalowano zmodyfikowany, 6-cylindrowy silnik JCB Dieselmax o pojemności 7,2 litra, generujący ponad 1 000 koni mechanicznych i 2 500 Nm momentu obrotowego. Kabina została zmniejszona, a jej kształt przerobiono na maksymalnie opływowy. Maskę wykonano z aluminium, a całość nadwozia uzupełniono o przedni zderzak, boczne panele, dyfuzor i osłonę podwozia.
Konstrukcja była o 10% lżejsza od wcześniejszego prototypu Fastrac One, co umożliwiło osiągnięcie jeszcze większych prędkości. Wykorzystano m.in. kolektor dolotowy wydrukowany w 3D oraz elementy inspirowane rozwiązaniami z Formuły 1, m.in. dzięki współpracy z Williams Advanced Engineering.
Pierwsza próba bicia rekordu odbyła się w czerwcu 2019 roku – wtedy Guy Martin osiągnął 166,79 km/h, co już było nowym rekordem. Jednak ambicje zespołu JCB sięgały wyżej. Po kilku miesiącach dalszych modyfikacji i testów, Fastrac Two podczas dwóch przejazdów w przeciwnych kierunkach (zgodnie z zasadami GWR) osiągnął średnią prędkość 217,570 km/h, a w szczytowym momencie licznik wskazał nawet 247,470 km/h!
Nie odczuwa się tego jak jazdy traktorem. Z zewnątrz wygląda jak traktor, ale w środku i podczas jazdy to zupełnie inne doświadczenie. Nie ma radia, nie ma klimatyzacji – tylko pięciopunktowe pasy bezpieczeństwa i czysta moc – podkreślał Guy Martin.
Projekt Fastrac Two był efektem pracy młodego zespołu inżynierów z JCB w Staffordshire. Jak zaznaczył, Lord Bamford, prezes JCB, to ogromne osiągnięcie, pokazujące brytyjską inżynierię w najlepszym wydaniu.
Byłem tylko małym trybikiem w tej maszynie, ale to dla mnie ogromny zaszczyt. JCB i ich inżynierowie wykonali kawał świetnej roboty. To dzieło sztuki! – Dodał Guy Martin.
Poprzedni rekord Guinnessa
Nokian i Valtra, 2015
Producent opon Nokian wraz z wytwórcami ciągników Valtra udowodnili, że i takie maszyny mogą pokazać pazur i ustanowili nowy rekord Guinessa. Wyprodukowany przez nich traktor pojechał z prędkością 130.165 km/h!
Rekord został ustanowiony 9 lutego 2015 roku na zamkniętym odcinku autostrady (obecnie awaryjnym pasie lądowania) w miejscowości Vuojärvi k. Rovaniemi w Laponii. Do sprawdzenia możliwości maszyny zaproszono rajdową legendę Finlandii, Juha Kankkunena – czterokrotnego rajdowego mistrza świata (w latach ’86, ’87’ ’91 i ’93) i zwycięzcę Rajdu Dakar.
Aby ustanowić rekord, traktor musiał dwukrotnie przejechać 50 metrowy odcinek oblodzonej i zaśnieżonej trasy. O pobiciu rekordu przesądziła średnia wyników z obu przejazdów. W jego ustanowieniu użyto ciągnika Valtra T234 uzbrojonego w opony Nokian Hakkapelits TRI.
Obie firmy gwarantują wysoko podniesioną poprzeczkę dla kolejnych pretendentów. Valtra jest firmą z tradycjami – pierwsze ciągniki sygnowane tą nazwą opuściły taśmę produkcyjną już w latach 50. i są znane na całym świecie ze swoich możliwości jazdy w ekstremalnych warunkach. Do jazdy po lodzie użyto ciągnika z nowej serii T, który ma za sobą ponad 40 tysięcy godzin testów tak w laboratoriach, jak i w plenerze, i to w najróżniejszych warunkach geograficznych i klimatycznych. Seria T pojawiła się na rynku w listopadzie zeszłego roku, a cechą wyróżniającą ją są wytrzymałość i komfort kierowcy. Producent mówi o niej jako o „ukoronowaniu dotychczasowych osiągnięć”.
Firma Nokian ma jeszcze dłuższą historię – produkuje opony już od 1934 roku i jako pierwsza wprowadziła na rynek opony zimowe. Ogumienie Nokian jest testowane w skrajnie trudnych warunkach w „Białym piekle”, czyli centrum testowym Ivalo Center w Norwegii, obejmującym 700 ha trudnej do pokonania trasy. Kolejnym dowodem, że na oponach Nokian daleko zajedziemy, jest fakt pobicia przez nie innego rekordu – był w nie wyposażony najszybszy samochód osobowy, który w 2013 podczas testów na Zatoce Botnickiej osiągnął prędkość 335,713 km/h.
W zeszłym roku koncern wypuścił w świat pierwszą oponę z wysuwanymi kolcami.
Niestety – o podobnych wyczynach możemy tylko poczytać w Internecie. Taki sprzęt nie miałby szans rozwinąć skrzydeł na naszych drogach, ponieważ polskie prawo ogranicza prędkość ciągników rolniczych do zaledwie 40 km/h.
Zobacz też jak wyglądał rekord Guinnessa na największą paradę traktorów.
